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近日，国家重点工程深中通道（又称深中大桥）建设取得突破性进展，中山大桥钢桥面超2.2万平方米的铺装在一天之内即顺利完成，刷新了热拌环氧沥青钢桥面铺装的世界纪录。

深中通道是国家高速公路深圳至岑溪高速（深岑高速）的重要组成部分，东起深圳市宝安区鹤州立交，西到中山市横门枢纽。项目全长24公里，采用西桥东隧方案（西桥又分为中山大桥和伶仃洋大桥），双向八车道，设计速度100公里/小时。

深中通道自2016年12月28日开工建设以来，虽然受疫情等因素影响，但工程进展仍非常顺利，目前工程进度比原计划提前了一个月左右。

按照建设计划，深中通道将于2024年（明年）全面建成通车，目前路面工程第一阶段钢桥面铺装施工的顺利完成，为项目按时甚至提前通车奠定了坚实的基础。

接下来，项目将实施混凝土桥面普通沥青砼铺装工作，而伶仃洋大桥目前正在开展钢箱梁吊装施工当中。东边的海底沉管隧道工程部分，目前已完成了第31个管节沉放安装工作，正在进行最后一个管节（含最终接头）预制，项目的东、西人工岛也正在稳步推进建设当中。

深中通道建成通车之后，深圳与中山之间的通行时间将缩短到30分钟左右，对粤港澳大湾区基础设施的互联互通和湾区的一体化有着非常重要的意义。

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